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NHK 「プロフェッショナル」 自動車整備士編 [ドキュメンタリー]

NHI総合 プロフェッショナル 自動車整備士
小山明(72)・博久(64)

12月7日(月)、何気なくテレビを見ていました。

広島県福山市の
自動車整備士兄弟の特集です。

兄弟で整備を請け負っているとのことで、
難しい仕事ほど嬉しくなるそうです。
「こりゃできん」と言いたくないとのことで、
昔堅気の職人さんという感じですね。

弟の博久さん
じいさんと思ったら大間違いじゃ
とのことで、結果(成果)を出せる人は
カッコイイです。

50年前に作られたスクラップ寸前の車を直したり、
往年の名車や高級車を直す、車のドクター

他の整備工場で投げ出すような車の整備も
「大丈夫です、直ります。」と言って
引き受けるとのことで、
全国から整備士が技術を学びにやってくるそうです。

兄のさんは自宅の整備工場で、
毎朝丹念に機械を磨くことからスタートする。

定期点検であれば、まあ仕組み
さえ分かれば...と素人的には思えますが、
故障の修理は大変そう。

原因を突き止め、修理し、
さらに、なぜそうなったのかの
真の原因を突き止めて直すとのこと。

映像をみていると、ディーラーの工場ぐらいの広さに
道具がいっぱい整理されて置いてあります。
壁がみえないくらい整理されているので、気にしないと
気がつかないくらいの整理されているのがわかります。

エンジンが掛からない

ホースの外れを、煙を発生させる装置を使って調べて特定し修理、
その根本原因を特定。
→点火プラグが故障
→ガスがエンジンの外へ漏れる
→外のガスが爆発し、その衝撃でホースが外れた。
ということまで突き止めたとのこと。

まあ、定期点検でもプラグ故障で交換はわかるでしょうが、
故障からプラグ交換へたどりつくのは時間がかかりそうですね。

(私の場合は、6ヶ月に一度の点検パック
をディーラーから勧められたので、
点検をお願いしておりますが、
やはり古くなってくると、
いろいろと交換部品が発生しています。)

整備担当のさんの話で、
車の整備は洗車から。
隅々まで洗車し、部品をチェック。
2年後の車検までもたないブレーキパッドは
交換を勧める。

車検は通るが振動が発生していた

ポイントとなる部品(経験でわかる)だけを交換し、
安く抑えるようにするとのこと。

うーん、現実的な選択ですね。

パソコンも数台あり、コンピューター制禦の車につなぎ
故障も発見できるとのこと。
(コンピューターによって得手、不得手があるとのこと)
聴診器で音の異状も発見する。

道具には投資し、使いこなすとのこと。
(兄弟で役割分担があるそうです)

車や整備に関する最新情報をつかむ

兄のさんは、
月に13冊の専門誌を熟読するとのこと。
展示会にもよく出かけ、工場で役立ちそうな道具を見つけ出すとのこと。

お客さんもインターネットで最新情報は知っているので、
お客さんの上にたたなきゃいかんと。

2人は共働作業はほとんどないそうで、
役割分担ははっきりしてかつ支えあっているいるとのこと

事務所で弁当を食べる背景の壁際の本棚には、
本(専門雑誌か?)がびっしり
食事をしながら、今後の展示会の予定の確認。

37年前のフェラーリの整備

50代のオーナーが6年前に購入したもの
しかし、エンジンの調子が最近悪いとか。

修理担当の弟の博久さん、悪い部品を交換したが、エンジンの音が心地良くないとのこと
この車の人気は、エンジンの安定した音。
しかし、この車はつまった感じの不安定な音。

V8エンジンの爆発がエンジン音になるが
空気とガソリンの配合のバランスを決める
キャブレターを調整することとなった。

エンジンの1個か2個が同じように(←?)
爆発していない。 

キャブレターの調整ネジを回して調整
(いまどきのコンピューター制禦の車では、このネジは存在しない)

客の気づかないところに気づき、とことん追求するのがプロ
こういう車に乗っている人は、ここらへんが大切なんだろうな
と自分で考え、全部直したい。
直すと喜んでもらえるので、一番嬉しい感じ
とのこと。

このフェラーリの調整は満足できてなかったが、
お客に乗ってもらたら、喜んでもらえたので、
次回整備に出してもらった時に
ちょっとずつ調整しておけば
もっと良くなるのではないかとのこと
真剣であればあるほど不満足になる…と。

満足することなんて、絶対にない。
満足すれば、絶対痛い目にあう

でも、兄のさん、昔は喘息で仕事ができなくなり、
すごいピンチになった時もあったとのこと。

油にまみれ、排ガスの中での作業、
大変な仕事ですよね。

とても仕事のヒントになるような
そんな感じの放送でした。




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